在“选标的目的”这件工作上，很多创业者都曾踩过这些“坑”。

很多创业者在创业初始阶段城市经历“选标的目的”的痛苦，看似创业机会很多，市场广阔，但弱水三千，到底该取哪一瓢？

在无限不确定范围做一个相对确定的选择，这个过程很煎熬， 但却又非常重要， 这意味着任何一个标的目的性的决建都将会对之后一系列步履孕育产生根天性的影响，包孕要进入的市场、服

务的人群、解决的问题、面对的竞争和困难、战略战术选择、技术要求、团队配置等等。而恰恰是如此关键的第一步，很多创业者往往并不太重视，或者下决定过于马虎，这也会为之后项目遇挫或掉败埋下伏笔。 在“选标的目的”这件工作上，很多创业者都曾踩过以下这些“坑”。

我要当风口的“猪”

看到某个模式刚刚火起来被炒热，就认为有前景有市场，于是满怀一腔热血，找几个志同道合的伴侣，匆忙间就开了张撸起袖子干起来。2011年的团购、2013年的O2O、2014年的智能手环、2015年的小我私家助理“Magic”，2016年的直播和单车大战，2017年的充电宝之争等等， 一个范围可能几个月时间就涌入了几十家创业公司。

追风口热点的“好处”是制止了思考标的目的的熬煎，创业者只需要全力以赴做执行，开足马力向前冲。 然而，追风口的公司，在经历过长期而残忍的裁减赛之后，绝大大都都化作了陪跑的炮灰最终消掉。

在我们看来， “风口”其实一开始并不存在， 只是某个范围率先跑出了几家公司，因顺应社会趋势、洞悉用户需求并供给好的解决方案而拥有很好的市场反馈与成长速度， 于是成本开始下注加持，让大家看到了可能存在的“广阔市场”和巨大的“成长潜力”，然后一大波新的创业公司和各路成本竞相跟进，所谓的风口就这样被吹了起来。

但创业者们需要大白的是，此刻市面上所有百亿美金身价的独角兽们，几乎没有一家是“追风口”追出来的。

在金沙江投资名单中那些表示优异的公司，如去哪儿、饿了么、滴滴、小红书、映客、OFO等都不是。

相反，他们都有一些共性特征：对用户需求的深刻理解，对市场趋势的独立判断，对战略战术的笃信，以及面对重大困难妨害的对峙不放弃。他们的想法在早期可能不被人承认，但之后却引领了整个范围的兴起。所以，如果想要打造伟大的公司，创业者最好还是沉下心来思考和探索那些少有人走的路。 大家都看到的路，不是给创业公司走的。要想不被巨头碾压，只有另辟蹊径。

我只干“牛逼”的“大事”

很多创业者身上都有“情怀”光环，认为创业的目的是为了转变世界，改进人们生活，为社会缔造价值。这长短常好的特质，然而有时候也因为有了这样的“负担”，反而在选标的目的上容易偏颇，一心只存眷转变世界的牛逼idea，或者只想做有“大市场”的范围。 这里就容易犯两个错误，一个是对该创业标的目的难度的低估和自身综合实力把握该标的目的的高估，另一个是容易冲入竞争的大红海或者巨头潜在拓张的领地。 殊不知，“见缝插针”才是创业最好的“切入点”。

就拿无人驾驶来说，它简直拥有一个“光明的前景”，对人类未来生活的成长变革意义重大。从2015年开始，除了Google、百度之前就已开始深耕外，市面上垂垂呈现了一批无人驾驶范围相关的草创公司。然而，也是从2016年下半年开始，传统大车厂、一级提供商、芯片公司还有互联网巨头等络绎不绝，用重资投入、合作、收购等方法让这个范围在技术还远未成熟的节点上就开始了加速竞争态势。

无人驾驶范围需要巨大规模的技术研发、资金量和资源撑持，创业门槛非常高，纯挚有技术研发能力的首创人，如果缺少相关范围较多的经验堆集，没法找到足够多的钱来烧，背后没有强势资源的合作与站台背书（好比车厂），没有可落地的试验性应用场景使用，对照难网罗到一批有相关研发经验的优秀人才加盟， 那么这条创业之路注定艰难无比，空有坚定的信念是无法辅佐公司活到无人驾驶范围真正兴起的那一天。

我是“好牛”，我不吃“回头草”