说到共享单车，比来可是很火啊！小黄车ofo和橙色的摩拜还有近期才呈此刻我们眼中蓝色的blue gogo，比来还趁着两会期间打出了“免费骑行”的标语，让许多人都乘势体验了一把出行居然会如此的便利。
跟着共享单车的火，腾讯的CEO马化腾在投资了摩拜单车之后，马云爸爸坐不住了，也暗示要来分一块香饽饽。不过比起马化腾，马云的做法更为直接，联合旗下公司蚂蚁金服的合作企业永安行，创设了属于本身的共享单车：永安行共享单车。

与摩拜ofo差别，永安行是做有桩单车身世的。从开始构造到此刻，“永安行”已经完玉成国两百多个都市的大众自行车推广，累计扶植完成3万多个大众自行车站点，为近百万大众自行车及系统设备供给运营处事。但是，对比于共享单车即用即停，便当性大打折扣，与人们“去地铁站都要骑单车，就是为了追求搞得出行效率”的愿望南辕北辙。
众所周知，目前所有的共享单车都需要缴纳必然金额的押金，但愿能培养用户良好的用车习惯，制止单车丢掉或损毁。但从实际效果来看，押金并没有起到很大的感化，反而因为大量用户堆集的巨大现金流而陷入争议之中。而这次马云操作芝麻信用分切入共享单车，确实棋高一招。说实话，在全国超2亿开通芝麻信用的用户中，分数不赶过600分的几乎少的可怜，也就意味着几乎所有的人都可以“免押金用车”，对付用户来说是极大的吸引力。但对付其他的共享单车来说，就不是那么美好了。
除了吸引用户之外，与芝麻信用分的合作还能有效的控制车辆的损坏率。在得到一些对象的同时，你一定要有必然的支付。在共享单车范围也是一样，既然操作芝麻信用分免去的几百元的押金，那么也必需为这几百元的押金支付必然的自觉性。通过芝麻信用分连接用户的金融信用处事，如果呈现违规行为就会影响自身的信用品级，那么就很少有用户会去冒这样的危害了。通过与用户切身利益的绑缚来到达更有利的制衡，才是芝麻信用分的最大感化。
不过最后还是应该传颂下共享单车的！共享单车倡导的环保时尚的理念很好的便利了我们，好比早晨上班起晚了需要赶时间，门口有个共享单车就一切都解决了。