一 : 入股神州专车？阿里“爸爸”到底是不是神州的爸爸

　　3月24日，一则“阿里近30亿战略投资神州专车”的动静引发了一时颤动。这个在专车大战里闷声不响这么久的神州，居然能吸引土豪阿里的青睐，并且这一次投资约占神州股份的10%。报导中还贴出了“神州优车股份有限公司股东名册”，法人代表陆正耀的签字盖章非分格外夺目，而在神州专车发给其股东的这份名册中，阿里巴巴赫然在列。

　　“签名画押”都有了，这事儿还能有假?可这事儿疑点重重：其一，阿里明明和滴滴玩儿得正欢，为什么调转航道方向神州?其二，神州背靠联想这座大山头，为什么不要亲爹偏找寄父?其三，高保密的内部股东数据都能明目张胆流出来，这个掉误是不是有点儿过了?

　　不过，还没等大家琢磨大白这些疑点，阿里巴巴就给神州来了一记当头棒喝，官方声明暗示：阿里目前没有深度投资出行范围的打算，包孕神州专车。同时，阿里与滴滴出行合作密切而愉快，并将继续撑持滴滴出行的成长。

　　“我就说嘛”

　　“怎么可能”

　　“就知道这事儿有猫腻”

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　　有了阿里巴巴的官方回应，大家似乎都松了口气，公然，阿里巴巴出招再怎么玄乎也不至于如此让人摸不着头脑。

　　近来专车市场已形成滴滴、Uber、易到用车“三国杀”的场面田地，神州根柢未能挤进竞争行列，尤其是在易到用车充值返现政策(充100返120)的刺激下，易到在3月份的日均订单甚至打破50万关口，加之滴滴、Uber一直不肯松口的各项优惠和补助，这让处于弱势的神州专车陷入了极端尴尬的境地。可本就握着一手烂牌的神州竟然如此斗胆，莫非真想“破罐破摔”?

　　其实，神州之所以吹破胆子走险招也是有着本身的筹算。在去年9月神州专车完成B轮融资时，估值为35.5亿美元，但2016年3月14日，神州专车股份却遭到赫兹大幅抛售，在股东撤离之际，母公司神州租车不得不提高在神州优车(神州专车所属公司)的持股比例近30%。虽然神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO陆正耀在本年2月曾经放言：神州专车将要在2016年上市，优先选择新三板，上市之前不会再有C轮融资。但形势如此严峻之际，倘若能拉上阿里巴巴做背书，那么在跟进其他投资机构方面显然会压力小很多。所以自相矛盾又如何?剑走偏锋又如何?

　　但万万没想到，打脸来的如此之快!明知早晚要跪，当初何必多嘴?虽然神州的“阴招”为本身挣得了一时的存在感，可对付提升品牌实力没有丝毫正面感化。合作就要坦荡荡，莫不如学学易到用车与乐视的强强联盟，合作之后不只收获双赢，而且在营销方面玩得甚是愉快。

　　劝告神州专车，如果真的想在滴滴、Uber、易到用车组成的“三国杀”场面田地里占有一席之地，不如脚踏实地做好产品和处事，只要本身变得优秀，何愁没有“爸爸”来寻亲?

二 : 阿里持股神州专车迷局：到底有还是没有？

　　[摘要]虽然阿里与神州并未对这次合作给出明确回应，但是双方的合作却悄然进行。

　　曾一手推进快的与滴滴大战的阿里或另觅盟友。针对昨日阿里入股神州专车9.8%的动静，前者先后发出两份通告，在强调对滴滴出行(以下简称“滴滴”)的密切撑持外，均未直接否认与神州专车的成本绯闻，虽然未得到当事企业的正面回应，但北京商报记者从业内人士处得知“双方确有投资之事”，业界认为如传说传闻属实必将引发专车市场竞争升级。

　　阿里更新回应露蹊跷

　　昨日，一份由神州租车董事局主席兼CEO、神州专车董事长陆正耀签字盖章的“神州优车股份有限公司股东名单”(以下简称“神州优车”)引爆互联网圈。按照该份名单，阿里巴巴网络中国有限公司与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司分袂持股33597312股和33597312股，共计67194624股，占据总股本688312935股的9.8%。

　　据悉，本轮融资后神州专车估值接近300亿元，凭据阿里持股比例计算，阿里这次向神州专车投资约30亿元。